Audyt bezpieczeństwa dla 3 terminali naftowych
Przeprowadziliśmy kontrolę łańcucha dostaw ropy od nabrzeża do zbiorników. Znaleźliśmy 7 punktów krytycznych, które generowały straty paliwa.
Sprawdziliśmy, dlaczego w dokumentacji terminali brakowało paliwa przy każdym przeładunku. Raport Eyman Akliyat Business Press (EABP) wskazał konkretne nieszczelności w procedurach i błędy przy ręcznym spisywaniu liczników.
Wyzwanie
Klient zarządzał 3 obiektami przy nabrzeżu w Gdyni. Co miesiąc z systemu znikało około 1470 litrów oleju napędowego. Nikt nie wiedział, czy to błędy pomiarowe, czy błędy przy tankowaniu cystern. Straty finansowe wynosiły blisko 3400 euro na kwartał. Stare metody kontroli nie działały, bo opierały się na papierowych arkuszach z 2017 roku, które rzadko kto wypełniał rzetelnie.
Podejście
Nasz zespół wysłał na miejsce 3 specjalistów od logistyki paliwowej. Przez 11 dni roboczych sprawdzali fizyczne plomby na zaworach i rurociągach. Szczerze mówiąc, połowa problemów wynikała ze zwykłego pośpiechu pracowników przy pompach. Porównaliśmy dane z wlotu do portu z tym, co faktycznie trafiało do zbiorników końcowych. Wykorzystaliśmy metodę weryfikacji punktowej na 19 różnych odcinkach przesyłowych.
Rozwiązanie
Zaprojektowaliśmy nowy schemat raportowania strat dobowych. Zamontowaliśmy 7 dodatkowych punktów pomiarowych w miejscach, gdzie rurociągi miały najwięcej zagięć i spadków ciśnienia. Skróciliśmy czas zgłaszania anomalii z 24 godzin do 2,1 godziny. Teraz operator widzi każdą różnicę w masie paliwa niemal natychmiast na swoim ekranie. Cały proces wdrożenia zamknął się w 8 tygodniach roboczych.
Rezultaty
Straty paliwa spadły o 12,3% już w pierwszym miesiącu po audycie. System stał się szczelny, a błędy w dokumentacji cyfrowej praktycznie zniknęły.
Harmonogram
-
Styczeń 2024Rozpoczęcie pomiarów kontrolnych na nabrzeżu portowym
-
Luty 2024Instalacja 7 czujników w punktach krytycznych
-
Marzec 2024Szkolenie dla 9 operatorów z nowej procedury EABP
"Wcześniej nikt nie potrafił wskazać, gdzie dokładnie ucieka towar. Audyt od Eyman Akliyat Business Press pokazał nam błędy w pomiarach, których nie widzieliśmy od 4 lat. Teraz liczby się zgadzają."