Logistyka 12 konwojów z łopatami turbin dla farmy wietrznej
Zaplanowaliśmy nocne przejazdy przez 3 województwa. Koordynacja z policją i zarządcami dróg pozwoliła uniknąć uszkodzeń infrastruktury.
Zlecenie polegało na przewiezieniu 12 potężnych łopat o długości 68 metrów każda. Trasa prowadziła z portu w Gdyni do punktu montażowego pod Słupskiem w samym środku wakacyjnego szczytu.
Wyzwanie
Głównym problemem był krótki czas i remonty na drodze krajowej nr 6. Trzy mosty na trasie miały ograniczenia nacisku do 40 ton, co przy masie zestawu było dużym ryzykiem. Klient płacił 14 000 PLN kary za każdy dzień zwłoki w dostawie, bo ekipa od dźwigów czekała już na miejscu. Poprzedni podwykonawca zrezygnował na 9 dni przed terminem, twierdząc, że przejazd przez rondo w Lęborku jest niewykonalny bez demontażu stałych latarni.
Podejście
Nasz zespół, składający się z 3 logistyków i 2 pilotów terenowych, przeprowadził własny objazd trasy w 48 godzin. Użyliśmy mobilnych wag najazdowych, aby sprawdzić realny nacisk osi na spornym odcinku pod Wejherowem. Zamiast demontować latarnie w Lęborku, sprowadziliśmy specjalne stalowe płyty najazdowe, które pozwoliły zestawom przejechać przez środek wyspy ronda bez niszczenia zieleni miejskiej. Koordynacja z 3 komendami policji zajęła nam 11 dni roboczych, ale uzyskaliśmy zgodę na okna przejazdowe między 23:30 a 4:15 rano.
Rozwiązanie
Do transportu użyliśmy rozciąganych naczep typu Tele-Step o maksymalnej długości 72 metrów. Każdy konwój składał się z 3 zestawów jadących w odstępach 15-minutowych, co pozwoliło uniknąć całkowitego zablokowania lokalnych dróg. Zaangażowaliśmy też 4 dodatkowych pracowników technicznych do tymczasowego demontażu znaków pionowych na łukach o promieniu mniejszym niż 32 metry. Cała operacja odbyła się pod hasłem: dane prosto z portu – czyli bez zgadywania wymiarów na papierze.
Rezultaty
Wszystkie komponenty dotarły na farmę wiatrową 2 dni przed planowanym terminem montażu, co pozwoliło klientowi uniknąć wysokich kar umownych.
Harmonogram
-
02.08.2024Wizja lokalna i pomiar nośności spornych mostów na trasie
-
12.08.2024Zatwierdzenie planu przejazdu nocnego przez GDDKiA
-
20.08.2024Wyjazd pierwszego konwoju z terminalu portowego w Gdyni
-
28.08.2024Dostarczenie ostatniej łopaty na plac budowy farmy
"Najbardziej obawiałem się tych wąskich rond w małych miastach. Ekipa z Eyman Akliyat Business Press ogarnęła to bez jednej rysy na krawężniku. Cena nie była najniższa, ale przy tych karach za przestój, to była dobra inwestycja."