Tabele danych rynkowych

Rzeczywiste stawki frachtowe z polskich portów

W Eyman Akliyat Business Press nie bawimy się w zgadywanie. Zamiast pisać o ogólnych trendach, codziennie o 8:15 rano sprawdzamy, ile faktycznie płaci się za transport LNG i ropy. Nasze tabele bazują na danych od 47 przewoźników specjalizujących się w towarach niebezpiecznych (ADR). Przykładowo, w październiku 2024 stawka za kilometr na trasie Gdańsk-Warszawa dla cystern paliwowych wahała się od 7,42 zł do 8,15 zł. To konkretne liczby, które pozwalają Ci negocjować zlecenia bez ryzyka, że przepłacisz lub weźmiesz kurs poniżej kosztów.

Ceny paliw morskich i koszty bunkrowania

Ceny paliwa w porcie w Gdyni czy Szczecinie zmieniają się szybciej niż pogoda na Bałtyku. W naszych zestawieniach widzisz aktualne koszty LNG i diesla morskiego, co ma kluczowe znaczenie przy planowaniu długich tras. W zeszły wtorek różnica w cenie bunkrowania między dwoma terminalami wyniosła 128 zł na tonie. Przy pełnym załadunku dla mniejszego statku zaopatrzeniowego daje to oszczędność rzędu 3800 zł na jednym rzucie. Podajemy dane prosto z portu, bez zbędnego owijania w bawełnę.

Dostępność taboru do transportu farm wiatrowych

Transport elementów farm wiatrowych to nie jest zwykła logistyka. Wymaga naczep typu tiefbett i specjalistycznych zezwoleń. Nasza tabela dostępności taboru pokazuje, ile takich zestawów jest wolnych w promieniu 150 km od placów przeładunkowych. Obecnie w bazie monitorujemy 14 aktywnych firm przewozowych, które dysponują łącznie 38 jednostkami do ładunków ponadgabarytowych. Dzięki temu sprawdzisz w 3 minuty, czy masz szansę na transport w tym tygodniu, czy musisz czekać na wolne okno u podwykonawcy.

Porównanie kosztów logistyki w regionach

Koszty transportu na Śląsk różnią się od stawek w stronę granicy z Niemcami o około 11-14%. Logistyka bez lukru wymaga patrzenia na mapę przez pryzmat portfela. Nasze zestawienia pozwalają zestawić koszty transportu ciężkiego w 5 głównych regionach Polski. Widzisz czarno na białym, gdzie stawki postojowe są najwyższe, a gdzie najłatwiej o szybki rozładunek. Bywa, że zmiana portu docelowego o 80 km pozwala zaoszczędzić 2400 zł na opłatach portowych i manipulacyjnych.

Historia stawek i prognozy na 7 dni

Archiwum naszych danych sięga maja 2022 roku, więc możesz sprawdzić, jak ceny zmieniały się w poprzednich sezonach grzewczych. Zauważyliśmy, że pod koniec każdego kwartału stawki za transport ropy rosną średnio o 16% ze względu na zwiększone zamówienia rafinerii. Udostępniamy te dane w prostych plikach, które otworzysz na każdym telefonie. Liczymy realne koszty, żebyś Ty nie musiał tracić czasu na liczenie ich po omacku. (Heads-up: stawki za przestoje podajemy zawsze w kwotach netto, zgodnie ze standardem portowym).

Otrzymaj arkusz stawek z 14 marca